就以其这台宝来V5身上的发动机可以说是绝无仅有

　　除了长时间停放很少行驶、以及破损、鼓包的车胎之外，运输行业以及轮胎生产厂家都是以轮胎磨损程度鉴别是否要更换。如果以行驶里程更换轮胎，只能作为参考。因为汽车自身重量、日常轻载、环亚娱乐平台，满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记。2.有一种可伸缩的专用量尺，用以测检胎纹磨损程度：上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。

　　车主在换轮胎之前记得一定要检查所更换的轮胎是否正常，最好对所要更换的轮胎做一个简单地检查最好不过了，以免给车主带来不必要的安全隐患。

　　就以其这台宝来V5身上的发动机可以说是绝无仅有的存在，五缸发动机时至今天大众还在生产，并且应用在人气小钢炮奥迪RS3和奥迪TT RS身上，但是却是直列五缸的机器，而非是VR5，如同奥运五环一样的布局。